Как Выбрать Литые Диски?

Опубликовано: 30.06.2016

видео Как Выбрать Литые Диски?

НТВ Главная Дорога 11.03.19 ДИСКОтека

Для очень обеспеченных людей проблемы выбора литых дисков вообще не существует. Взять, к примеру, автомобили Audi или Mercedes. К ним производитель предлагает оригинальные диски, с комплектом креплений и даже защитный колпачок с эмблемой автобренда. Все хорошо, но стоят они очень и очень дорого.

И это касается не только немецкого автопрома, а всех брендовых колесных дисков. Потому если нет желания и возможности платить за бренд, стоит самому подобрать колесные литые диски, которые по всем характеристикам окажутся не хуже, а стоить будут существенно дешевле.

Тот ли вылет?

Главный критерий диска – его вылет, который обозначается символами ЕТ. Потому прежде, чем приобрести Литые диски, необходимо убедиться, что его вылет отвечает заводским требованиям автомобиля. Этот параметр можно прочесть на самом диске, его упаковке и даже наклейке, если таковая есть. Ну а если самостоятельно найти его не получилось, продавец-консультант подскажет всю информацию.

Сертификат качества

Разговоры о хрупкости литых дисков зачастую преувеличены. Да, они могут расколоться от удара, но он должен быть колоссальной силы. И если таковой случится, то и стальной диск вряд ли выдержит его. К тому же следует учесть, что стальной диск имеет тенденцию к деформации, зато в аналогичной ситуации его литой «коллега» запросто выдержит удар, не изменив свою форму. Но как бы там ни было, при покупке крайне желательно убедиться в наличии сертификата о соответствии товара требованиям государства.

Кстати говоря, отечественные стандарты качества к колесным дискам гораздо строже, нежели европейские или японские. Потому часто зарубежные производители вынуждены были доработать свою продукцию перед выпуском на наш рынок.

Балансировка

Стандартная процедура балансировки литых дисков предусматривает наклеивание грузиков на внутреннюю поверхность обода. Но сплошь и рядом грузики могут установить на скобах, что не всегда будет удачным. Дело в том, что вбивая скобу, нарушается лакокрасочное покрытие диска, что потом может стать причиной коррозии металла. Потому лучше сразу выбирать диск, где установка скоб будет невозможной, а тем самым продлится его срок эксплуатации.

Еще один нюанс – это форма диска. Зачастую производитель гонится за оригинальной формой колеса, чтобы предложить конкурентный товар. Но сплошь и рядом такие эксперименты заканчиваются не самым удачным образом. Дело в том, что конструкция литых дисков подразумевает отсутствие детальной мойки спиц и внутренней поверхности. Их очистка должна происходить автоматически, во время движения. Потому видоизмененный диск может накапливать грязь, что при езде вызовет вибрацию колес даже после самой идеальной балансировки.

Алюминий или магний?

Часто автомобилисты спорят до хрипоты, доказывая, что алюминиевые диски лучше магниевых, или же наоборот. На самом деле у каждого металла есть свои плюсы и минусы. Колеса из алюминиевых сплавов более устойчивы к соли, противогололедной химии и другим гадостям, которые накапливаются на наших дорогах. А вот магниевые диски весят чуточку меньше, зачастую более элегантные, но при этом подвержены коррозии, а потому острее реагируют на все вышеперечисленное.


Как выбрать правильно диски для авто?

rss