Лед лед детка! (Руководство для начинающих по Deutsche Bahn) - Саншайн. Прихоть. Тако.

Я люблю поезда.

Одна из моих любимых вещей в жизни в Регенсбурге - это то, что мы находимся на главная железнодорожная линия , Отсюда есть прямые линии в Мюнхен, Нюрнберг, Франкфурт, Вену и Прагу. Это просто без смены поездов. Если вы не против смены поездов один или два раза, вы можете отправиться практически в любую точку континента. Это отличный способ путешествовать.

Шаг первый: забронируйте поездку

Несмотря на то, что вы можете получить билеты на поезд в автоматических станциях на вокзале или в стойке Deutsche Bahn, обычно рекомендуется делать это заранее. БД имеет отличный веб-сайт на нескольких языках, а также ряд отличных приложений для этой цели. Это не сильно отличается от организации авиаперелета в этот момент. Вы можете выполнять поиск по таким критериям, как время прибытия или отъезда, количество рейсов и т. Д.

Сайт также недавно добавил опцию выбора места в процессе бронирования. Коричневые полосы на снимке экрана ниже - это таблицы, поэтому вы будете сидеть лицом к лицу с кем-то еще. Секции в штучной упаковке справа - это отсеки с дверью между вами и проходом. Нажмите для увеличения.

Шаг первый, пятый: выбери свой тип поезда

При бронировании поездки следует учитывать, что на железнодорожных линиях Deutsche Bahn используется несколько различных типов поездов.

• На немецких железнодорожных линиях работают несколько перевозчиков, не связанных с DB, например, поезда Alex, изображенные справа, и Agilis чуть ниже. Я не буду вдаваться в их подробности в этом посте, но я использовал поезда Алекса для поездок в Прагу и Мюнхен. Поездка в Прагу была ужасной, но мюнхенская трасса была гладкой, как стекло. Поезда Agilis, как правило, ходят по местным маршрутам. Например, изображенный здесь маршрут проходит между Ингольштадтом и Регенсбургом по почти часовому графику.
  
• Regio-DB или RB (Regional Bahn), как правило, сильно локализованы. Эти поезда обычно окрашены в красный цвет.
• Линии RE (Regional Express) предназначены для немного более длинных расстояний, чем RB. Например, есть линии RE между Регенсбургом и Мюнхеном. Вы можете путешествовать по всей стране, используя только линии RE, но это займет у вас некоторое время. Поезда RE также окрашены в красный цвет.
• IC (Интер Сити) поезда. Поезда IC являются средним шагом между поездами RE и ICE. Как правило, они в основном белые с красными полосами, как поезда ICE, и, как правило, они быстрее, чем поезда RE.
• Линии ICE (Inter City Express) - мой личный фаворит. Это поезда, которые выглядят как монорельсы. Поезда ICE всегда произносятся Eye See Eee, никогда не нравятся слова «лед», несмотря на мою дурную шутку в теме сообщения. Поезда ICE окрашены в белый цвет с красной полосой, и они фантастические.
• Когда ваша поездка перемещает вас между странами, иногда вы попадете на железнодорожную сеть из другой страны. Например, поезд ниже - Railjet, высокоскоростная австрийская линия. Этот поезд ехал в Вену.
  

На картинке ниже вы можете увидеть четыре различных типа поезда БД. Слева направо поезда представляют собой один тип ICE, второй тип ICE, RE, RB и третий тип ICE. Тип три - самый новый и самый быстрый тип.

Я большой поклонник поездов ICE. Вот еще две их фотографии. Во-первых, поезд ICE-T. Т обозначает «Наклон». На самом деле, все новые модели делают это. Верхняя часть поезда предназначена для наклона, чтобы обеспечить высокую скорость навигации даже на поворотах. Практический результат этого для меня состоит в том, что мои поездки в и из ванной на поезде ICE, в то время как тело поезда наклоняется назад и вперед, часто являются высокой комедией.

Вот еще одна близкая картина ICE типа три, потому что они потрясающие.

Почему я думаю, что они потрясающие? Ну, они тихие, они удобные, у них есть розетки на сиденьях, и они быстрые . На новых, более прямых участках пути они могут сделать это

Вы правильно прочитали - это 300 километров в час. Это 186 миль в час. И они могут идти еще быстрее, если трасса прямая и гладкая.

Еще одна вещь, которая мне интересна - на рисунке ICE Type 3 выше муфта покрыта белой оболочкой. Однако иногда вы видите их открытыми, например:

Это связано с тем, что поезда ICE могут быть соединены вместе для более длительных перевозок, благодаря чему один поезд удваивает длину обычного поезда. Это особенно полезно, когда оба поезда разделяют половину маршрута, а затем отсоединяются на главной станции, прежде чем отправиться в разные пункты назначения. Вот как они выглядят вместе:

Шаг второй: иди на станцию

Главный железнодорожный вокзал в любом городе называется Банхоф . В городах, которые достаточно велики, чтобы иметь более одной станции, главная станция называется Hauptbahnhof . У Bahnhofs всегда есть часы, по некоторым причинам я не был в состоянии учиться. Вот передняя часть Франкфуртского Hauptbahnhof:

Шаг третий: найдите свою платформу

Каждый Bahnhof имеет вывески, которые сообщают вам информацию о предстоящих отправлениях, в том числе Gleis (трек или платформа), пункт назначения и время отправления. Внутри Bahnhof есть большая доска отправлений, и как только вы добираетесь до реальной платформы, обычно есть более мелкие знаки, чтобы предоставить больше информации, как этот:

На картинке выше у вас есть следующая информация:

• Это Глейс 4.
• Этот поезд идет в Мюнхен (Мюнхен). Этот поезд также останавливается в Кельне (Кельн), Франкфурте-на-Майне (аэропорт) и Нюрнберге (Нюрнберг).
• Идентификационный номер поезда - ICE 629.
• Этот поезд остановится на станциях от A до E на платформе. В левой части рисунка вы можете видеть букву C - это полезно для коротких поездов, так как позволяет вам приблизительно увидеть, где остановится начало и конец поезда.
• Поезд отправляется с этой станции в 12:38.

Если есть какие-либо объявления или указания, что ваш поезд опаздывает, они, как правило, отмечаются на досках. На рисунке ниже прокручиваемый текст с белым фоном говорит нам, что поезд до Дортмунда на самом деле опаздывает на пять минут.

Иногда вам везет на старую станцию ​​с очаровательной версией этого знака. Хотя у них не так много информации, я думаю, что они действительно изящны, и мне очень нравится их видеть.

Шаг четвертый: найдите свое место

На поездах RE и RB вы не можете зарезервировать места. В этих поездах вам просто нужно убедиться, что вы не заберетесь в вагон первого класса с билетом второго класса. Автомобили четко обозначены очень большими 1 и 2 знаками, так что это довольно просто. Некоторые поезда RE используют двухэтажные вагоны с большим количеством сидячих мест, как показано на следующем рисунке.

Однако, для поездов ICE вы можете получить зарезервированные места - это особенно хорошо на многолюдных маршрутах. При бронировании ICE в вашем билете будут указаны вагон и место. Вот где эти знаки пригодятся. Трудно уловить это в четкой картине, но сам автомобиль говорит вам, что это Wagon 23, на ICE 29 между Франкфуртом и Веной (Вена). Гигант 2 справа от этого дисплея говорит вам, что это автомобиль второго класса.

Оказавшись внутри, вам нужно будет найти свое место. Если у вас есть предварительный заказ, места будут отмечены маленькими электронными дисплеями где-то над каждой парой мест. Если на дисплее ничего нет, активного резервирования нет. Показанный ниже экран бронирования показывает, что место у окна № 46 зарезервировано из Бохума в Нюрнберг, а место у прохода № 48 зарезервировано из Кельна в Мюнхен. Гипотетически, если вы планируете сойти с поезда до Кельна, вы можете без проблем использовать место № 48, так как это бронирование начинается с того, что кто-то садится на поезд в Кельне.

Как только вы разберетесь в своем месте, вы можете попытаться спрятать свой багаж. Большинство поездов имеют некоторую форму надземного хранения, но это не всегда достаточно для обычного чемодана. На рисунках ниже представлены четыре разных вида интерьеров поезда ICE.

Шаг пятый: Наслаждайтесь поездкой!

Больше нечего добавить, правда. Поезда DB, как правило, очень гладкие. Конечно, да, иногда случаются задержки, и странные вещи делают путешествие немного сложнее. По большей части, тем не менее, это отличный способ путешествовать. Вы можете добраться из Регенсбурга во Франкфурт за три-четыре часа, читая на Kindle, или смотреть в окно на проходящую мимо сельскую местность.

Если вы проголодались, в большинстве поездов ICE есть либо Bordbistro, либо Bordrestaurant, и даже в поездах RE часто проезжает тележка с закусками, чтобы вы могли что-нибудь поесть во время движения. В Bordrestaurants часто есть горячая еда в небольшом фиксированном меню. Вы можете увидеть несколько вариантов на фото ниже - когда был сделан этот снимок, были доступны перец чили, блюдо из риса, карривурст, простой салат и даже некоторые десерты.

Итак, у вас есть руководство для начинающих по езде (и наслаждению) Deutsche Bahn. Я мог бы гораздо больше рассказать об этой теме, потому что я люблю кататься на рельсах, я думаю, что это хорошее место, чтобы остановиться, хотя этот пост должен охватывать основы. А теперь иди и езжай! Поезжайте куда-нибудь в эти выходные! Gute Reise!

Что вы предпочитаете: поезда, самолеты или автомобили? Вы путешествовали по Deutsche Bahn?

49.016864 12.097408

Похожие

Комментарии